Prošlo je 140 godina od prve vožnje tramvajem na konjsku vuču u Sarajevu, a povodom obilježavanja 140 godina javnog gradskog prijevoza u Sarajevu, u Vijećnici je danas, 28. novembra, upriličena svečanost.

S tim u vezi, važno je podsjetiti da je ove godine završena isporuka novih tramvaja Sarajevu i to prvi put nakon Olimpijade – njih 25, ali i prisjetiti se historije i prvog sarajevskog tramvaja.

Naime, da ne bi uzalud izrovali bečke ili peštanske ulice, Austro-Ugari su odlučili “konjsku željeznicu” (tadašnji naziv za tramvaj, op. pr.) isprobati prvo u Sarajevu.

Prema historijskim podacima, u ljeto 1884. godine počelo se sa kopanjem sarajevskih ulica i polaganjem tramvajskih šina. Tom prilikom Sarajevo je ostalo bez jednog od najljepših mostova – kamenog mosta koji je premošćavao Koševski potok kod Alipašine džamije, ali je dobilo i titulu prvog grada na Balkanu i u srednjoj Europi koji je imao tramvaj.

Prva tramvajska pruga u Sarajevu bila je duga 3,1 kilometar, a počinjala je od današnjeg Ekonomskog fakulteta, pružala se Ferhadijom i dalje glavnom gradskom ulicom (današnjom Titovom) preko Marijin dvora i završavala na uzanoj željezničkoj stanici, piše Historija.ba. Tada je napravljena samo jedna traka pa se tramvaj vraćao istim šinama kojim je i došao. Bilo je propisano da jedan ‘konj’ ne smije voziti više od dva kruga, kako se ne bi iscrpio.

Prvi tramvaj zvanično je počeo s radom 1. januara 1885. godine u 10 sati, a Johan Hanke je bio prvi “tramvajdžija”.

Na današnjoj sverčanosti u Vijećnici će biti prezentirani ključni projekti modernizacije javnog prijevoza u Kantonu Sarajevo, a program uključuje i premijeru kratkog videa “140 godina vozimo Sarajevo naprijed”, te panel diskusija posvećena održivoj urbanoj mobilnosti.

“Vođeni tradicijom, odlučnošću, hrabrošću, gradi se svjetlija budućnost GRAS-a”, zaključak je svečanosti.