Odabir veličine felgi u konfiguratoru novog automobila zvuči kao manje bitna odluka. Međutim, iza tih dodatnih centimetara krije se povećanje troškova koje plaćate svaki put kada koristite automobil, bilo da je riječ o električnom modelu ili automobilu s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
Prvi razlog je težina. Felga većeg promjera obično je teža od manje, a ta dodatna težina još se k tome nalazi na vanjskom dijelu točka, što je dio koji je najteže pokrenuti pri svakom ubrzanju. Što je masa dalje od središta glavčine, veći je napor potreban za okretanje točka, a taj negativan učinak najviše dolazi do izražaja u gradskoj vožnji, gdje stalno ubrzavamo i kočimo.

Drugi, još važniji faktor je otpor kotrljanja. Veća felga obično dolazi sa širim gumama, s većom površinom gume u kontaktu s asfaltom. To dodatno trenje prisiljava motor da radi više kako bi održao istu brzinu. Možda se ne čini kao velika stvar, ali prema Michelinu, otpor kotrljanja odgovoran je za otprilike 20 posto ukupne potrošnje goriva kod automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

Treći faktor je aerodinamika. Točak većeg promjera i širine više remeti protok zraka oko blatobrana, povećavajući otpor pri vožnji. Zato ste možda primijetili da proizvođači električnih automobila već ugrađuju dodatne plastične dijelove na aluminijske felge kako bi ih učinili zatvorenijim, a time i aerodinamičnijim.