Prilikom sezonske zamjene guma, mnogi vozači suočavaju se s istim pitanjem: na koju osovinu postaviti gume s dubljim profilom, a na koju one više istrošene? Odgovor nije tako jednostavan kao što se na prvi pogled čini i zavisi od nekoliko faktora.

Većina automobila na našim cestama ima pogon na prednje točkove, što znači da se snaga motora prenosi na prednju osovinu. Osim toga, prednje kočnice obavljaju veći dio posla pri zaustavljanju jer se težina vozila prilikom kočenja prebacuje prema naprijed. Zbog toga se prednje gume više opterećuju i brže troše.

Bolje gume naprijed ili nazad?
Osnovno pravilo glasi: gume s dubljim profilom uvijek treba montirati na zadnju osovinu. Razlog je jednostavan — zadnja osovina osigurava stabilnost vozila tokom vožnje i pomaže mu da bolje zadrži pravac. Ako su zadnje gume istrošene, naročito na mokrom kolovozu, automobil može postati nestabilan. U slučaju akvaplaninga, tj. nakupljanja vode ispod gume, istrošene zadnje gume značajno povećavaju rizik od proklizavanja i gubitka kontrole nad vozilom.

Rješenje je redovna rotacija guma
Iako je pravilo o boljim gumama pozadi opšteprihvaćeno, postoji i druga strana medalje. Ako na automobilu s prednjim pogonom uvijek stavljate lošije gume naprijed, razlika u dubini profila između prednjih i zadnjih guma s vremenom će postajati sve veća, što također može uticati na stabilnost vozila.

Zato se preporučuje redovna rotacija točkova po osovinama, idealno svakih 15.000 kilometara ili prilikom svake sezonske zamjene. Na to bi trebali paziti i vozači koji koriste cjelogodišnje gume, koje bi također trebalo rotirati barem jednom godišnje. Isto pravilo važi i za vozila sa zadnjim pogonom, gdje se gume na pogonskoj osovini brže troše.

Važno je napomenuti da se gume mijenjaju isključivo po osovinama, kako bi dubina profila na istoj osovini bila jednaka. Dijagonalna zamjena moguća je samo kod simetričnih guma.

Asimetrične gume imaju profile posebno dizajnirane za lijevu i desnu stranu vozila te su obično označene natpisom „Outside“ (vanjska strana). Također je ključno obratiti pažnju na pravilan smjer rotacije, jer pogrešno montirana guma ne može optimalno funkcionirati — što dovodi do lošijeg prianjanja i povećanog rizika od akvaplaninga.

Kada je vrijeme za nove gume?
Zakon propisuje minimalnu dubinu profila od 1,6 milimetara, ali to je premalo za sigurnu vožnju. Stručnjaci preporučuju najmanje 4 milimetra profila za zimske i najmanje 2 milimetra za ljetne gume. Ako su vrijednosti niže, vrijeme je za zamjenu guma.

Pored dubine profila, važna je i starost guma. Ona se provjerava pomoću DOT broja na bočnoj strani gume — prve dvije cifre označavaju sedmicu, a druge dvije godinu proizvodnje. Iako ne postoji strogo propisano pravilo, preporučuje se zamjena guma starijih od 6 do 10 godina, zavisno od uslova korištenja i vidljivih znakova starenja poput pukotina ili porozne gume.